运输液氮泵车欢迎来电「丹海石化」

液氮泵车主要用于配合水利压裂设备完成液氮拌注压裂施工，油气井的气举排液及各类大型氮气置换、气密、试压施工。该液氮泵车采用直燃式蒸发系统，将高压液氮气化为高压氮气注入油、气井内或其他装置，达到施工目的。系统主要包括柴油动力装置、直燃式液氮蒸发器、变矩器、齿轮箱、往复式三缸液氮泵，离心式灌注泵，和各种操作控制开关

液氮泵车工作流程：

1.液氮泵冷端进行冷冻，活动柱塞。

2.液氮罐中的液氮利用自增压，提高罐内液氮压力;

3.增压泵吸入液氮，提高压力，泵入液氮泵;

4.液氮泵将液氮加压到高压，进入燃烧器加热管;

5.燃烧器根据液氮温度，自动加热加热管里的液氮使之气化，变为氮气，进入压裂管汇，与压裂液一起混合进入油气层。濮阳丹海石化工程有限公司是一家***的液氮加热泵车施工公司

液氮泵车作为一种特殊的车装液氮泵注装置，能将低压液氮转换为一定温度、一定压力和一定排量的高压氮气，满足石油开采施工工艺的需要。液氮泵车要满足当前石油开采作业中与氮气相关的各种特殊工艺作业需要,这些特殊的工艺作业有：氮气压裂(硝化压裂、泡沫压裂和混合泡沫压裂)、氮气酸化、泡沫酸化、管线输送(冲洗、清洁、测试)、氮气与连续油管作业应用(气举、酸化清蜡,压力测试等),氮气驱替(挤注、循环),氮气排液等。

液氮泵车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，其核心是氮气增压系统，氮气增压系统的决定了液压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏。油泵的选取也决定了液压系统的稳定性。

液氮泵车常用的型号有两种,分别是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.这两种型号的液氮泵车可满足80%以上蓄能器充气要求：CDZ-25Y1输出压力范围10-25MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机；CDZ-35Y1输出压力范围10-35MPa,在这个范围内可以任意设定压力,到达设定压力自动停机。